【2024.12.29更新】
今天在規劃2025冬曼谷行程時得知，當年去的華藍蓬Hua Lamphong火車站已於2023年1月停用，不禁讓我回憶起為了想要體驗曼谷火車，而別安排這趟大城Ayutthaya行程，來看看這個已有百年歷史的曼谷火車站。
2019.1.21（一）
今天要搭火車到大城，同時也要換飯店，從Folk Poshtel Silom換到Folk Poshtel Asok。
會安排這天換飯店的原因，是因為Hua Lamphong火車站比較靠近Silom這邊，但後面兩天的行程比較靠近Asok，而這兩家都是同一個老闆，訂房後就確認他們可以免費協助我們把行李從Silom這間送到Asok那間。所以這樣我從Silom店到火車站就省下不少車資，回程搭mini Van會到Mo Chit站，搭計程車或MRT到Asok也比較方便。
其實兩地相隔不遠，應該可以不用飯店，但我就有飯店選擇障礙嘛！乾脆都住看看，加上我也不用背著行李跑行程、也不用再回飯店拿行李，方便又省車資，安排這天換飯店就很適合。
6:00起床，退房後行李直接寄放房間，服務人員會幫我們從送到Asok店了。
本來也擔心一大清早攔不到計程車，但走出巷口，路上已經滿多車子了。6:35我們搭上計程車才7-8分鐘就到Hua Lamphong火車站了，車資才฿51，曼谷計程車真的好便宜呀！
下車處是在車站的側邊入口，不是正門。
出發前查到的資訊是要到1號外國人售票窗口買票，但實際上是1號窗口是退費櫃台，上面電子看板有寫，但趕時間我也沒仔細看。
但1號窗口卻請我去5號窗口售票，明明2號窗口之後都是寫「All Train Ticket」，大概是這個窗口的服務人員比較會說英文吧？
07:00從曼谷Bangkok到大城Ayutthaya超過1.5小時的車程，Rapid的3等車廂只要฿20！是不是超級便宜呀！
不過3等車廂是自由座，沒劃位，也沒冷氣喔！有空座位可以隨意坐，但是若有乘客花多點錢購買座位，那麼就得讓位喔！若遇到假日也很可能沒座位喔！但我們是平日去，所以空位很多。
泰國火車等級分普通（Ordinary）、快車（Rapid）、特快（Express）、特別快車（Special Experss）四車種，另車廂又分3等。
不過我覺得從曼谷Bangkok到大城Ayutthaya，各種等級車程時間好像也沒有差很多，但價格卻差很大。這篇【泰國|攻略】大城（Ayutthaya）全攻略寫得很詳細，我就不多介紹了。
我喜歡自由行，另一方面也是因為喜歡搭乘不同的大眾交通工具，感受與國內旅遊不同的體驗，而非只是搭遊覽車就到達下一個景點。
因此雖然很多人說到大城搭MiniVan（小巴）有冷氣比較舒服，車程也比較快。但對我而言，搭火車也是旅行的一部分，既然可以搭火車，那當然至少安排搭一趟體驗看看囉！
所以我安排去程搭火車，因為晨天氣較為涼爽，沒冷氣也不打緊；回程再搭有冷氣、但貴3倍（其實也不過฿60）的小巴回曼谷，來回車資也不過฿80，就搞定來回大城的交通了！
因為離發車時間已經有點近了，加上環境也不熟，買完票匆忙中拍下的車站大廳照片就模糊了。
兩側樓中樓處各有餐飲店，但我們當然沒時間去晃晃了。
服務台倒是非常醒目，就讓老公小孩去詢問搭車月台在哪？
曼谷的火車站沒有閘門，所以直接進月台就好，車上才會驗票。
曼谷華藍蓬Hua Lamphong火車站留念
華藍蓬Hua Lamphong火車站，是由義大利建築師塔瑪紐（Mario Tamagno）所設計，風格採取歐洲新文藝復興風格，偌大的半圓形穹頂跟歐洲火車站風格一樣。坊間傳聞朱拉隆功造訪歐洲時深受法蘭克福火車站的建築所吸引，因此便以此為原型來打造華藍蓬火車站。
【2024.12.29更新】
去了3次歐洲之後，在巴黎和慕尼黑車站都看得到這種「終端式月台」車站，後來才知曼谷的華藍蓬火車站也是屬於這種鐵路車站的月台型態，通常用於一條鐵路線的終點站（也是起點站），列車駛進車站時會有如船艦般被凹形月台包夾在中間。
華藍蓬Hua Lamphong火車站在1916年6月25日開始營運，也超過100年了！
我們的搭車月台是10號月台，上面有電子看板，寫著車次和發車時間。
火車進站了！首發站都比較準時。
車身則是傳統的看板，寫著車次和起始車站。
鐵軌跟月台幾乎沒什麼落差！不像一般的火車月台是高於鐵軌的。
所以從月台上火車其實有點吃力，哈！
發車了！ 很多人說泰國火車常會誤點，但可能是起站的關係，準時發車！
跟台灣南迴鐵路還碩果僅存的平快車一樣的車廂。
火車的窗戶很特別，竟然是從下往上拉的！
剛出站時，車站附近停放的車廂，跟台灣電聯車也有點像。
沿路停靠站
他們的月台都好窄，這樣是在台灣應該很危險吧？難道是因為泰國火車開得比較慢？
而且竟然就直接在鐵軌中間下車，跟火車同行；
平交道也沒有柵欄，太恐怖了吧？
上車沒多久，車長就來驗票了。
看看各列火車有沒有跟台灣火車不同之處，發現火車上還有廚房耶！
這節車廂還有餐桌，不過走到這我就被工作人員趕了。可能這車廂的價位比較高吧？不過木頭椅坐起來應該也不舒服吧？
車廂上還有不少小販在兜售物品，還賣書或雜誌耶！真懷疑會有生意嗎？
當然也少不了早期社會不文明的舉動...
廁所沖水還是手動的！
Google地圖的定位有點lag，本以為火車會誤點，都8:30了還沒收行李，我還跑去上廁所。
一回到座位旁邊台灣來的遊客提醒我們，已經到站了，我們才匆忙下車。竟然還提早2分鐘到站！
準時抵達大城Ayutthaya火車站~~
大城Ayutthaya，這個車站因為是觀光重鎮，所以跟沿路小站簡陋的模樣完全不同。
1896年開始營運，現今的混凝土建築是1921 年重建的。
地板還有貼磁磚
車站造景
回程就不搭火車了，所以我們在這裡先拍照。
為了要拍這張照片，把側背包和手上拎著的塑膠袋放在椅子上，結果拍完照就只記得拿背包，那個塑膠袋就給忘了，但裡面還有水壺說。哭哭！
幾乎每次出國都會掉東西！
車站大廳
有免費WIFI、飲用水、販賣部和寄物室
人多的話，遊覽大城最輕鬆的方式就是包嘟嘟車了，價格分攤下來也不貴；其他租單車或機車，對我們來說都不是很方便，也省不了多少錢。
出發前看到網友分享要到車站對面的巷子找嘟嘟車比較便宜，1小時可以談到฿150的價格。剛下車就很多司機來招攬包車了，4小時開價฿1200，我當然是連理都沒理，繼續在車站拍照。等拍完照也沒什麼遊客了，司機又來問我，他先主動降到฿800，我就直接談跟他฿600，他又說฿700，我仍堅持฿600，想說不然我就出站再找也可以。最後當然就成交了！
不過後來才知道這個人不是我們的司機，大概也是掮客吧！他帶我們出去搭車時，我才知道。我又忘了要先看車再談價格，還好這次的車況還不至於太糟！
2019冬曼谷Day4-2～再度不停看廟之Ayutthaya古城巡禮
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2019冬曼谷自由行總覽 |
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