2017.1.19(四)
今天要搭的觀光列車是「阿蘇男孩」，只有4個車廂，而且全車指定席，所以有劃到位才能上車喔！
這班列車原本固定行駛於熊本至宮地區間的觀光列車，但熊本地震導致部分區間不通，而以臨時運行的方式行駛於博多和特定區間。去年7月好友到九州旅遊時，首度在博多站～門司港間行駛，不過因為是臨時得知訊息，他們並沒有劃到位；年底時改行駛於博多站～豪斯登堡站，因為我已經去過豪斯登堡了，所以本想說要放棄這班列車了。
還好今年1月它又回來博多站～門司港間行駛了！而且主要在週四到週日間運行（或特定日期），我們在九州的時間剛好適用，所以列為第二優先（第一當然是由布院之森囉！）。
不過因為博多出發時間卡在中午時分，不想浪費時間，所以先到小倉玩個半天再搭「阿蘇男孩」到門司港，搭乘時間只剩短短13分鐘。不過因為語言不通不小心劃到來回兩趟，所以又從門司港再搭到黑崎，差不多半小時的車程較過癮。本來想說也許可以去皿倉山看夜景，但又覺得轉車有點麻煩，純粹搭車旅遊就好！
在小倉站等阿蘇男孩時，看到這班藍色車身的「SEA SIDE LINER」列車，我本以為是行駛於博多・小倉～宮崎機場的「日輪喜凱亞」列車，回來查了一下查知道是「海岸快速」（シーサイドライナ）列車，應該是行駛於佐世保～長崎的區間車，但為何會跑到小倉來了呢？我都查不到答案。
終於等到阿蘇男孩（ASO BOY！）了！
車身就有好多隻可愛的小黑狗KURO，表情各異超可愛的！
3號車是親子車廂，我們的座位當然不是在這個車廂，但還是要可以進來參觀一下囉！
一大一小的親子坐席超可愛的！看起來就一種幸福洋溢的感覺。可惜我的小孩都大了，不然我一定會帶他們來體驗這班可愛的列車。
車廂內還配有小黑咖啡吧，咖啡吧前還有像貴妃椅般舒適的座椅，一整個就是高級觀光列車呀！
用JR pass不用加價實在太超值了！
這節車廂都是為兒童精心設計的，這一個角落採用圓形車窗，就像搭船的感覺。
還有一大片的木球遊戲池
木球遊戲池開放時，還會有車廂乘務員幫忙照顧小孩陪著玩耶！（父母就可輕鬆一下了）
喜歡看書的小孩也可以擁有一個安靜的繪本角落 。
接著來到第一個車廂，這裡還有一個寬敞的公共休憩空間。
右邊有一排面向窗戶的長凳和桌板，坐著喝杯咖啡看風景應該是非常愜意的！
還有舒適的沙發，我們剛過來坐就有乘務員來幫我們拍乘車紀念照。
這個位置拍照很好看，可惜行駛中的列車有點晃，照片模糊了點。
展示櫃陳列KURO周邊商品。
這個車廂還有全景展望坐席，可以順著行進方向從全視野的大視窗中欣賞車外的美景，而且只有三排坐席，還是木製質感座椅，比一般車廂的四排坐席更加寬敞和舒適。不知道是否要加價才能劃到這邊的座位呢？
趁到站後沒人去坐一下過過癮
回程那趟我們看展望席都沒人坐，便在這坐了一會兒，感覺就像自己在開火車一樣，真的好過癮，但才爽一下下就有乘務員來趕人了。除了非指定席的公共空間座位可以隨意坐，有標示指定席的座位就算沒人也不能坐喔！
不過你會不會像我一樣好奇：那這是無人駕駛的列車嗎？不然駕駛座在哪裡呢？媽媽身後的那個封閉空間其實就是駕駛艙喔！那關在裡面司機是要怎麼開火車呀！？
再來看一下車頭照吧！原來車頂有個透明車窗的突出處就是駕駛艙的上半段，只有司機的頭部會露出來，頭部以下都是在車廂裡面，很特別的設計吧！我也是偶然間看到司機從駕駛艙走出來才知道，不然也納悶好一會兒哩！
回到我們座位，去程只有13分鐘的車程，光拍照就來不及了，所以從頭到尾我們幾乎沒坐在座位上~~哈哈！
第二趟搭阿蘇男孩時我們才有在座位上休息一下，車掌小姐過幫我們拍了紀念照。
觀光列車都配有笑容可掬美麗的車掌小姐，上下車都會在車門旁送往迎來喔！
阿蘇男孩真的一輛大人小孩都非常喜愛的觀光列車呀！感覺整個人都年輕多了！
抵達門司港 ，人去月台空，愛拍照的母女倆繼續留下歷史鏡頭，哈哈！
1891年九州鐵路公司成立，開始建設九州地方第一次條鐵路，九州地方的鐵道合併國營鐵路，現在成立了JR九州。門司港站是JR九州鐵道的起點，也就是鹿兒島本線的起點，在車站內還設置了標示為「 0 哩」的里程碑。
鹿兒島本線貫穿南北九州，因為門司港是鹿兒島本線最北邊的站，離本州很近，車站緊鄰門司港，乘客下車後便可轉搭關門聯絡船到本州的下關，所以早期這是一座非常繁忙的車站。
但自從關門隧道開通後，本州和九州之間由原來的海路改成鐵路來聯絡。而這條新鐵道在從下關進入九州時，並不是接最北端的門司港站，而是門司站，鐵路的主流轉移到新的門司車站。所以從門司到門司港這條短短的路線就變成了所謂的「盲腸線」，門司港也逐漸沒落了，成為了安靜的終點站。
直到1988年，門司港車站被指定為日本重要文化財，也是日本唯一被指定為「國家重要文化財」的車站，進而轉型成為一座觀光車站。它是JR九州最古老的木結構車站建築物，周邊的古老建築物也照原樣保存，成為門司港懷舊地區。
因為這一段期間門司港站剛好正在整修，整座車站大部分區域都被封起來了，所以只好跟看板合照了。
還有傳統人力車可供遊客拍照
這一側的払戻所（退票處）還保留著當時的木造結構，一整個非常復古，其他區域都封起來了。
廁所雖是木造的外觀，不過一看就是剛整修過。
我剛好沒使用廁所，所以沒看到廁所裡面還保有當時的青銅製洗手台。只注意到這個「帰り水」，當初建設車站時就開始使用的自來水，原本是為在外的旅者所提供的飲用水，後來許多因日本戰敗而歸國的海外日人，他們在門司上岸後先嘗口水潤潤喉，因而被稱做「帰り水」。
車站大廳都被封閉了，我們只能從側邊的出入口離開。
看不到懷舊車站外觀真是可惜呀！
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