晨瑄小資旅遊趣

疫情後，寒暑假的機票價格比起疫情前，應該都貴了1萬以上！

這篇疫情前寫的寒暑假搭傳統航空直飛歐美紐澳只要2萬，除了中國國籍航空已陸續恢復中，其餘目前還不復見！

這裡強調的是「寒暑假」期間，我知道很多更便宜的機票，但都不在寒暑假期間！除了春假期間，我們很難在學期中成行~~

最近FB廣告一直頻繁跳出紐航直飛奧克蘭只要25800元！加碼再贈免費接駁皇后鎮、基督城，一次輕鬆玩南北島！

其實我知道這價格是未稅價，也一定不包括2024年的寒假！忽然想到今年春假去奧地利的季節還算不錯，那2024的春假或許來紐西蘭自由行？查了一下官網直飛奧克蘭含稅價只要28406元！比飛歐洲都還要便宜呀！

易遊網更只要27067元！

但官網才有免費轉機接駁到皇后鎮、基督城，多了兩段內陸機票跟只飛奧克蘭同價！ 

在易遊網買就沒免費，4個航班要35162元！

雖然這價格比起疫情前貴了快1萬，但多了皇后鎮、基督城兩段內陸機票，也算便宜了！

2019年8月看到2020年寒假年後出發，當地是夏季的紐航直飛奧克蘭機票也不到2萬3！ 

2019年9月底紐航促銷查2020年7月暑假旺季直飛奧克蘭只要2萬！（2012年8月初暑假兒子去紐西蘭遊學，去程經東京、回程經雪梨，轉到天荒地老的來回機票就要3萬8了呀！） 

因此疫情後春假紐航直飛奧克蘭再轉南島的這不到3萬的價格，比今年春假華航直飛奧地利還便宜！不過這都是不可退改的票價，所以行程要先規劃好，才能知道要加訂哪一天的內陸航班。

3、4月是紐西蘭的秋天，查了一下奧克蘭、基督城和皇后鎮氣候，最南的皇后鎮最低溫也還有0度以上，當然可能山區會再冷一點，但除非剛好遇到極端氣候，不然應該還不至於出現像首爾那種-10度的低溫吧！

查了一下交通，紐西蘭自由行幾乎自駕占絕大部分，但不善長開車的、或獨旅、或背包客，也可以搭大眾交通工具去玩南北島。

★自駕壓力大

因為上次沖繩自駕的經驗，讓我們備感壓力，特別又是右駕，我覺得行車時間我也不能像在台灣，放任老公開車自己閉著眼睛休息就好，因為我要看路況，要提防他轉錯方向！沿途風景雖美，但老公也不敢亂看，還是要注意路況。而且開車的是他，他一定得做功課研究紐西蘭的交通規則和號誌，不然憑直覺開車很容易違規！但老公這種無腦跟老婆團的性格，要他出去玩還要做功課，豈不要他的命！他當然喜歡搭車（反正他也不用研究怎麼搭車），出發前、後都只要輕鬆跟著走就好。

但查了紐西蘭的不自駕的交通之後，我一度回來勸他考慮自駕的可行性，但後來在背包客棧看到這篇台灣夫妻去皇后鎮自駕的影片貼文，我也放棄了！

這對夫妻，一出機場就違規，一路被警察示意停車還不知道，警察跟他們說了一堆他們違規的情形，最後他們被強制不能再開車上路只能搭巴士繼續他們的旅行！我們英文又這麼爛，萬一真的被警察攔下來，他講什麼我們也聽不懂，不像日本租車幾乎都有中文客服，出狀況也比較好溝通！去紐西蘭自駕自由行，沒事當然沒差，但一出狀況比歐洲可能遇到狀況都還要棘手，我真的英文不好實在太恐怖！

★不自駕不盡興

因此我認真查了一下搭大眾交通工具去玩南北島的可行性，也幾乎查好巴士時刻（Intercity）。 

我最喜歡的庫克山可以住個兩晚，巴士有到庫克村，這裡附近就很多條步道；但其他的點就沒這麼順暢了（如Tekapo、Wanaka、Te Anau），因為城際巴士一天幾乎只有一班車，為了一個點，就得停留一夜再等隔天的巴士才能往下一個點前進。因此能排的點非常受限，而且巴士也只能到鎮上，只能在小鎮慢遊，就像民眾搭火車到民雄，要到中正若沒有公車行駛，也沒計程車，走路怎麼有辦法到呢？雖然我也喜歡小鎮慢遊，但我不想整天都只在小鎮，我更想要到湖光山色的大自然呀！我甚至把旅程拉長到13天，還是很多遺珠之憾！我覺得花那麼多錢卻玩得不盡興，那不如不去了吧！ 

雖然也有當地Tour可以買，但通常就是當天來回！就像參加米佛峽灣遊船，從皇后鎮參團來回車程超過10小時，峽灣遊船只有2小時而已！如果自駕就可以在沿途的Te Anau多住一夜，順遊藍光螢火蟲洞。但又因為巴士一天也只有一班，要中停Te Anau又得多一天，而皇后鎮機場座落在山谷中，常受雲、霧、風、雪等天候因素影響航班，在旅行日數有限的情況下，除非割捨皇后鎮，不然無法提早一天回到奧克蘭，又讓我有搭不上回台的班機的不安全感！

★包車所費不貲

有人建議包車，但在高消費的紐西蘭，包車可不像東南亞一天1500元以內搞定所有花費，紐西蘭一天包車就要上萬，連司機的餐費（1天兩餐60紐元）、小費1天6紐元，若過夜還要付司機住宿費1晚150紐元，加一加肯定不是我們這種小資族能負擔得起的！我連想都不敢想，是看到朋友建議才去查了一下約略價格，比想像中還要貴非常多！！

因此，我放棄了！這趟紐西蘭自由行的行程規劃最後只是春夢一場～但我花了很多時間做功課，想把心得寫下來，給未來的自己和正在規劃紐西蘭自由行的朋友參考。

Intercity有很特別以車程時數來計算的優惠交通票券：FlexiPass，依據自己實際需求的班次上網預約座位，由已購買的FlexiPass總小時數中扣減至0為止。一年內有效，其實很適合Longstay慢遊紐西蘭。

其中Tekapo－12:50 Mount Cook (Aoraki)那段這段路官網查詢原價要200紐元，車程1h20m，用FlexiPass換算不到15紐元，便宜到我都懷疑這條路線是否不適用，還特別寫信去問，竟然是有包含的！(冬天沒運行當然就不適用)所以用FlexiPass認真算下來，車資部分並不是那麼可怕。

另外還有TravelPass就是固定路線，像我原本規劃的路線，後來發現跟Alps Explorer幾乎一致，似乎也可以用這個方案，只是後來我決定放棄了，就不用再去燒惱了！

雖然最後放棄似乎白忙一場，不過旅行這種事，永遠沒有白費心力的感覺，即便是春夢一場，我也神遊了紐西蘭！這座「活的地理教室」，對喜愛大自然的我來說，總有一天會去圓夢的！