2025.04.04（五）
飯店早餐➞沙壩車站➞芒花登山列車➞番西邦峰傳奇纜車➞登頂單軌列車➞番西邦峰頂➞午餐杜鵑餐廳或美食街➞番西邦站景點➞芒花站景點➞Check in➞晚餐Chợ Tình Quán Smile Restaurant➞(宿)SaPa Retreat Condotel
番西邦峰Fansipan為越南第一高峰，也是全中南半島第一高峰，被譽為「印度支那屋脊」。太陽集團投資興建的番西邦峰纜車獲得金氏世界紀錄認可的纜車系統，包括：世界最長的三線纜車6292.5M，及世界上最大的出發站和抵達站高度差1,410M。
搭乘纜車可俯瞰沙壩著名的梯田，和黃連山山脈的壯麗景色，約20分鐘可直達番西邦峰平台。在Klook訂購越南沙壩太陽世界番西邦峰傳奇纜車票，出示電子憑證即可搭乘，但不可退改，也僅適用於指定日期，所以看天氣狀況決定上山當天再訂就好。
太陽世界番西邦峰傳奇纜車Sun World Fansipan Legend包括3段纜車路線，網站上的中文譯名我看得一頭霧水，對照英文還比較容易理解：
★芒花登山列車Muong Hoa Funicular 沙壩Sapa➞芒花Muong Hoa
★番西邦纜車Fansipan Cable Car 黃連Hoang Lien➞番西邦Fansipan
★番西邦峰列車Fansipan Peak Rail 杜鵑Do Quyen➞竹梅Truc May
現場購票每一段都可以單獨購買，但在Klook購買套票會便宜一點，主要有3種方案：
1.Funicular＋Cable 約NT.1257，可視體力再決定是否現場加購Fansipan Peak Rail 單程上山150K（約NT.195），總價跟2套票價格其實差不多 。
2.Funicular＋Cable+ Peak Rail單程上山 約NT.1450（視匯率浮動），我4/4當天清晨才購買，現在才知道當天購買價格會比較高一點，要1474元！哭！早知道前一晚就先買。而且這次都沒找到什麼折扣碼，少了好多優惠。
3.Funicular＋Cable+ Van Sam自助午餐 約NT.1495，午餐看起來菜色非常豐盛，買套票只多加不到250元很划算！但餐廳位置是在芒花車站，得下山後才能吃，加上營業時間只有到下午3點，這樣在山上的時間就會太短，所以我就沒買這方案了。
在Klook購買套票是電子憑證，只要先截圖下來，工作人員會幫忙掃碼很方便。現場購票是紙本票卷，比較容易遺失，我在路上就看到一張票卷，萬一掉了就得重新購票啦！
我們從飯店走到沙壩Sapa車站約300m，約8:54才抵達，已經不少人了，大概只花了15分鐘排隊就搭上Funicular，我是覺得平日不用多花錢買快速通關啦！
我們剛好排在下一列車第一排，還有座位坐。
可惜天氣不太好，從Funicular上看不到芒花山谷。
大概10分鐘就抵達芒花Muong Hoa站，往前直走就可以到番西邦纜車Cable的黃連Hoang Lien站，我們回程就不用繞外圍花園了。
因為氣象預報下午天氣比較好，我們就不急著搭纜車上山。
芒花站有有一大片歐式花園，一走出芒花車站就看到盛開的櫻花，好像置身歐洲喔！
從車站裡面就被外圍這一大片的海芋花給吸引了！數百朵海芋花正盛開著，光在這就拍很久了。
芒花車站這些歐式花園不用另外再購買門票，已包含在纜車票價內，很值得慢慢散步欣賞。
天氣好到有點熱！我們滿心期待上山也有這樣的光景！
11:22 步行到黃連Hoang Lien站轉乘Cable，這時團客大概都去用餐了，排隊人潮很少。
Klook購買含Van Sam自助午餐的套票就是在這裡面用餐。
幸運的是山下天氣還算不錯，至少我們得以從纜車上看到沙壩美麗的梯田景觀。
從高空中俯瞰沙壩市鎮，彷彿是大地的調色盤，令人讚嘆！
纜車進入山區後，接近山頂時，就變成一片白牆了。果然我跟越南高山都很沒緣，又要跟我上巴拿山看到的景象一樣了！哭！
只好先在番西邦Fansipan纜車站的杜鵑餐廳休息，我們在1樓的美食街買土耳其烤餅簡單吃，1份80K，台幣超過100元實在不便宜。
後來看到有人點火鍋，一大盤的料，1份價格跟山下差不多，但不知道那一大盤是不是算2份的價格？
不知道餐廳有2層樓，樓上還有美食街，不過也是披薩、薯條這些速食餐點。
等到1點半，感覺窗外的白牆應該不會散了，畢竟最後一段車票也都買了，我們還是得登頂拍照留念吧！
一走出纜車站就是微雨濕冷的天氣，跟芒花車站也差太多了吧！
整個一片白茫茫
只有進到佛寺裡面視線才變清楚XD 竟然全是中文耶！
在一片大霧茫然中不知怎麼就走到杜鵑車站了。
我們搭乘最後一段番西邦峰登頂列車Fansipan Peak Rail，抵達竹梅Truc May站，再走幾步階梯就直接登頂了。
山頂四周設有多個標有海拔高度的山頂紀念碑、觀景台，及四面的旗臺讓旅客能盡情拍照打卡。
背後這裡才是番西邦的最高點。
繼2024登上德國之巔，今年又登上越南最高峰，何時會有纜車帶我們這些肉腳登上台灣最高峰呢？
不太懂為何有泰國、緬甸和寮國的國旗呢？不知道跟法屬印度支那有沒有關係？但其轄境大致位於今日印度支那半島的越南、寮國、柬埔寨，怎麼會少了柬埔寨？又多了泰國國旗呢？
山頂風很大，但午後氣溫較高，並不會感到很凍。還是等不到風把雲霧吹散，已經3點了，擔心搭不到末班下山纜車，還是得下山了。
本來想說白牆甚麼也看不到，猶豫要不要另外再買登頂列車車票下山，但又不想錯過沿途可能的景點，還是打算走到番西邦纜車站。
沒想到姐姐也決定跟我們一起走下山，才沒錯過後面的美景和感動。
沿路經過佛寺群，能見度實在太差。
走進去發現這跟前面的佛寺就不太一樣，柱子上的刻字是越南文。
羅漢群像的步道，
為何Klook套票最後一段只搭配單程上山，大概也是希望遊客慢慢走下山吧！
就快到大佛時，我還在跟朋友哀號，一片白牆，什麼、越南最大的釋迦牟尼青銅佛像都不知道在哪裡？
終於在一片白牆隱約見到祂的身影了！
大佛裡面可以參觀佛舍利，只有室內是清晰的。
忽然聽到外面的呼喊聲，雲霧散開了！
真的是我佛慈悲！聽到我內心的不捨，讓我們見到祂的身影，感受祂的佛法無邊！
雖然這般光景只有幾秒鐘，真的連1分鐘都不到，一切又恢復原狀，但當下的感動，我覺得我們都會刻骨銘心吧！
我們從佛像前往下方看，期待能再有撥雲見日的片刻。
千變萬化的雲霧，為我們帶來不斷的驚喜！
有點擔心會趕不上末班車，再怎麼不捨還是還是得趕緊離開。
沿途的佛寺、觀音像都在雲霧之中。
看到纜車站就安心多了！
回頭望向姐姐。
正準備要拍照時，雲霧又襲來~~
我們就在雲霧明滅之間與時間賽跑。
繼續在霧中往纜車站走，又是雲開的一瞬間！
16:14終於回到番西邦纜車站了。此時搭纜車下山遊客已寥寥無幾，我們幸運包下一整輛的車廂。
快回黃連站時，比早上的光線更充足，梯田美景仿佛大地的畫作，真是令人讚嘆！
再搭Funicular回沙壩站 。
晚餐就近找離飯店近一點的，穿過這家Mây Casa飯店的廊道。
就可以看到這家Smile Restaurant ，Google評價高達4.9。
菜做的不錯，但份量偏少。尤其那個南瓜濃湯要價95K，但只有一個飯碗的大小，所以點2份，裡面說是有鮭魚，但我是吃不太出來啦！有點不值得。
這樣全部737K，台幣約975元。
餐後就直接走回飯店休息了。
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