2019.11.03（日）
第三次來首爾，終於來到南怡島了！
「冬季戀歌」是我唯一看過的韓劇，其中有一段很美拍攝場景就是在南怡島取景。2011年夏天第一次來首爾就想排進行程，但那時還要轉搭火車，路線有點麻煩也就放棄了。
去年寒假第二次去首爾，想說都去了江村滑雪場，同一條路線，回程到春川過一夜再去南怡島。但怎麼排好像也不太順，還要考量行李問題，又再次作罷。
這一次，剛好看到FB社團分享，所以讓我列為此行賞楓首選，果然驚為天人！看一下網友分享四季的南怡島，我還是覺得秋季來南怡島最美呀！這次真的來對了！
地鐵京春線通車後，到南怡島方便很多。不過最好住在1號線上比較方便，這次太晚找住宿，1號線上找不到理想的住宿，只好辛苦一點轉乘了。
從首爾到南怡島，很多人會選擇搭ITX青春列車，從清涼里到加平搭ITX青春列車則只要38分鐘，票價4800₩（另外也可以在龍山、往十里站或上鳳站搭乘，後者停靠班次較多，依起站不同價格亦不同），不過再加上轉乘時間（如下圖），預估車程還超過2小時，且因為ITX不能用T-money卡，得另外購票，所以前後的地鐵和公車都不能享有轉乘優惠，以我出發的青丘站搭地鐵來說，車資就要7700₩！
用Naver地圖查地鐵路線就出發了，先到上鳳站再轉京春線到加平站，再轉33-5公車，將近2小時車程，不過刷T-money卡都可以享有地鐵和公車轉乘優惠，全程只要2450₩。
網路上很少人分享這種交通方式，比較一下兩種交通方式所需時間，因為出發時間不同、所需時間也會有一些差異。我單純比較清涼里到加平站這段距離，ITX青春列車只要38分鐘，京春線則是1小時5分鐘，京春線其實多不到半小時。但搭ITX青春列車卻貴了3倍！
以我出發的時間來說，搭京春線即使還要在往十里站再轉乘一次，但全部行程也花不到2小時，比搭ITX青春列車所需時間還快，那又何必要去搭ITX青春列車呢？
到了加平站後，很多人分享搭加平循環觀光巴士，1日券6000₩不限次數搭乘。如果是一天要跑兩三個點是還划算啦！但只要去南怡島的話，那搭一般公車就好了！因為只搭一趟還是要6000₩，那就非常不划算！
我提早離開南怡島想去晨靜樹木園，本以為加平循環觀光巴士應該有單程票，但到了南怡島公車站才知道只有一日券。但一般公車沒有直接到晨靜樹木園，須搭公車到加平站搭火車到清平站再搭公車，光搭車時間就2小時左右了，又不甘心再買一日券6000₩，直接放棄。
從加平站搭33-5號公車就可以直接到南怡島碼頭，很方便！重點是併入整趟行程的里程數計算，不然單程是1450₩。
另外出發前我才看到FB社團分享Klook的南怡島+晨靜樹木園一日團，費用大約是1385元（含來回交通和門票）。以前看到的一日團都是含小法國村，我覺得一天3個點太趕，後來才知道有兩個點的，但至少出發前2日要預訂，我看到時已經周五，只能訂週日的團，但我還沒想好到底要周六還是周日去，所以也就沒訂了。
不然光門票13000₩+9500₩，再加上來回地鐵車資4900₩+加平循環觀光巴士1日券6000₩，也要900元了。這個一日團只跑2個點比較不會那麼趕，晨靜樹木園可以停留2小時、南怡島也將近2.5小時，我覺得是還滿足夠的。
看社團分享晨靜樹木園賞楓季的照片，覺得沒去有點可惜，若早點規劃應該要訂這個一日團。
8:38到加平站
往南怡島的一般公車站是在對向車道，已經有不少人在等公車了。
而加平循環觀光巴士卻是在跟車站同一方向的車道上，不用過馬路。加平循環觀光巴士第一般是9:10，所以還沒什麼人。
往南怡島的公車，第一班是7:45，再來是8:45，之後就差不多30分鐘一班了。
加平公車站也有待合室，還滿貼心的設施。不然像上次我們來春川時氣溫只有零下17度，等個半小時公車應該會變冰棒吧！
滿幸運的，到站沒多久公車就來了。
下車後往碼頭的方向走，看到這種霧濛濛的天氣真的點想哭...
前方巨大的高塔就是往南怡島的高空索道。
門票13000₩，明明出發前還看到中文官網寫外國人優待票10000₩，但現場就是要收跟當地人一樣的13000₩，實在不解！
（剛又去查了一下中文官網，外國人優惠票的訊息已經移除了！）
不過買門票時在腳下撿到500₩，就算給我這個外國人的優惠吧！
南怡島在2006年轉型為如國家形態的特殊旅遊區的「南怡共和國」，所以登船前會經過一個入境審查的IMMIGRATION。
門票含渡輪費用，假日到南怡島的遊客真的非常多呀！
這種霧濛濛的景象不禁讓我又想到同樣霧濛濛的挪威峽灣！好悲戚呀！
整艘船的四周插滿了各國國旗，行駛時間很短，一時間沒看到我們的國旗，快下船時才看到，就在那短短等下船幾秒鐘，請後面的遊客幫我跟國旗合照，真的快又準，拍得超完美！超級感動！
到達南怡島後，有用各國文字寫的「歡迎」兩字，正中央太陽月亮的圖案就是「南怡共和國」的國旗。
有沒有看到中華民國國旗呢？
期待已久的南怡島，我終於來了！
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